Fotoradary akustyczne: Petycja aktywistów trafiła do Komisji Infrastruktury

W lutym stowarzyszenie Miasto Jest Nasze złożyło do Sejmu petycję wzywającą do uregulowania w polskim prawie możliwości wykorzystania fotoradarów akustycznych. Pod petycją podpisało się ponad 20 tysięcy osób z różnych stron kraju, wskazując na skalę problemu hałasu w polskich miastach. Aktywiści podkreślają, że hałas generowany przez zmodyfikowane pojazdy jest powszechną plagą, która negatywnie wpływa na zdrowie i komfort życia mieszkańców.

Sejmowa ścieżka dla fotoradarów akustycznych

Podczas lipcowego posiedzenia sejmowa Komisja do spraw Petycji zajęła się pismem. Mimo rekomendacji ekspertów sejmowego Biura Ekspertyz i Oceny Skutków Regulacji, aby nieuwzględniać żądania petycji, komisja podjęła inną decyzję. Jak poinformowali aktywiści, petycja nie została odrzucona, ale przekazana do Komisji Infrastruktury w celu dalszego procedowania. Członkowie komisji byli jednomyślni w tej kwestii.

Poseł Marcin Józefaciuk argumentował, że problem hałasu jest narastający, o czym świadczy duża liczba podpisów pod petycją. Dlatego też zasugerował nie kończenie dyskusji w Komisji do spraw Petycji, lecz przekierowanie jej do merytorycznej Komisji Infrastruktury. Przewodniczący komisji, poseł Rafał Bochenek, wyjaśnił, że takie przekazanie oznacza poparcie dla zajęcia się tematem i uznanie potrzeby jego uregulowania.

Hałas a zdrowie publiczne

Stowarzyszenie Miasto Jest Nasze od lat wskazuje na problem hałasu, który „terroryzuje” mieszkańców miast, zarówno w dzień, jak i w nocy, szczególnie w kontekście nielegalnych wyścigów i pojazdów z modyfikowanymi wydechami. Wcześniejsze apele o montaż fotoradarów akustycznych spotykały się z odpowiedzią, że polskie prawo nie przewiduje możliwości instalowania tego typu urządzeń.

Badania przeprowadzone w Warszawie przez Instytut Ekologii Akustycznej pokazały, że w niektórych lokalizacjach średni poziom dźwięku przekracza 80 decybeli. W najbardziej ruchliwych miejscach mieszkańcy są narażeni na kilkanaście do kilkudziesięciu ekstremalnych zdarzeń akustycznych (powyżej 100 dB) dziennie, głównie spowodowanych głośnymi pojazdami. Eksperci podkreślają, że organizm reaguje na ryk silnika podobnie jak na ryk drapieżnika, co negatywnie wpływa na zdrowie.

Fotoradary akustyczne są już testowane w innych miastach na świecie, takich jak Paryż, Berlin czy Nowy Jork. Ich wprowadzenie w Polsce mogłoby stanowić narzędzie do skuteczniejszego egzekwowania przepisów dotyczących dopuszczalnego poziomu hałasu. Kwestią do rozstrzygnięcia pozostaje jednak, czy polskie Ministerstwo Infrastruktury, które w przeszłości wskazywało na brak odpowiednich przepisów i ograniczoną dostępność takich urządzeń, będzie skłonne podjąć prace legislacyjne w tym zakresie.