Metro w Krakowie: komisarz widzi początek budowy dopiero po 2040 roku

Początek budowy metra w Krakowie ma nastąpić najwcześniej w latach 2040-2045, a nie jak wcześniej zapowiadano, do 2030 roku. Takie stanowisko przedstawił komisarz Krakowa Stanisław Kracik na konferencji 29 czerwca 2026 roku, podkreślając, że wcześniejsze plany były efektem "entuzjazmu", a nie twardych realiów.

Jeszcze we wrześniu 2025 roku, ówczesny prezydent Krakowa Aleksander Miszalski zapowiadał, że pierwsza linia metra ma zostać oddana do użytku do 2035 roku. Plany Miszalskiego zakładały budowę dwóch linii metra o łącznej długości około 29 kilometrów, które miały połączyć Nową Hutę z Opatkowicami i Kurdwanowem. Według tamtych prognoz, z podziemnego transportu miało korzystać około 280 tysięcy pasażerów dziennie, co miało skrócić czas podróży nawet o połowę.

Opóźnienia proceduralne kluczowym wyzwaniem

Stanisław Kracik zwraca uwagę na długotrwałe procedury administracyjne, które opóźniają realizację kluczowych dla metra inwestycji. Jako przykład podał trasę torowiska Pychowicko-Zwierzyniecką, gdzie decyzja środowiskowa jest procedowana już od sześciu lat. Dodatkowo, konieczność wykonania badań hydrogeologicznych, narzucona przez Wody Polskie, ma przesunąć prace o kolejne pół roku. "To są dwa tunele o niecałej długości 6 kilometrów, to przy metrze, wszystkiego najlepszego jeśli można to zrobić krócej niż za 10 lat", komentował komisarz.

Kracik stanowczo zaznaczył, że nie "ma cienia nadziei" na rozpoczęcie budowy do 2030 roku. Podkreślił, że wcześniejsze obietnice, w tym te składane przez Aleksandra Miszalskiego, który był jego wiceprezydentem od 2024 roku, nie wynikały ze "znajomości twardych realiów". Takie podejście rzuca nowe światło na strategię transportową Krakowa i wskazuje na potrzebę realistycznego planowania dużych projektów infrastrukturalnych w Polsce.