Przebudowa ulicy Kruczej w Warszawie: osiem firm złożyło oferty przetargowe
Ulica Krucza w Warszawie ma zostać przekształcona z arterii tranzytowej w pieszy bulwar, a osiem firm wyraziło zainteresowanie realizacją tego projektu, składając swoje oferty w przetargu ogłoszonym 27 lipca 2026 roku.
Zarząd Dróg Miejskich ogłosił, że wpłynęło osiem ofert na przebudowę ulicy Kruczej, których ceny mieszczą się w przedziale od 51 474 082,30 zł do 75 479 162,14 zł. Wszystkie złożone propozycje plasują się poniżej kosztorysu inwestorskiego. Najniższą kwotę zaoferowała firma Skanska S.A., natomiast najwyższą konsorcjum Roverpol Sp. z o.o. i Rover Infraestructuras S.A.
Po szczegółowej analizie ofert zostanie wybrany wykonawca. Zwycięzca przetargu będzie miał około półtora roku na ukończenie prac od momentu podpisania umowy. Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy, zapowiedział, że Krucza stanie się zielonym bulwarem z małą architekturą i drzewami, który będzie służył przede wszystkim mieszkańcom, a nie ruchowi tranzytowemu.
Kluczowe zmiany na ulicy Kruczej
Przebudowa Kruczej zakłada znaczące zmiany w jej charakterze. Ulica zostanie zwężona z czterech do dwóch pasów ruchu, co ma na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa. W centralnej części ulicy powstanie park linearny z zielenią, ławkami i elementami wodnymi. Planuje się posadzenie 247 wysokich drzew oraz niskiej zieleni.
Nowa koncepcja przewiduje również utworzenie pieszego pasażu, wykluczając ruch rowerowy z deptaka, rowerzyści będą poruszać się po jezdni z uspokojonym ruchem. Skrzyżowania zostaną wyniesione, bez sygnalizacji świetlnej, a na wysokości Grand Hotelu powstanie zielony plac miejski. Jak informują urzędnicy, po konsultacjach z mieszkańcami, utrzymany zostanie przejazd wzdłuż ulic Nowogrodzkiej i Hożej (w stronę przeciwną).
Kontekst i znaczenie dla miasta
Projekt przebudowy Kruczej wpisuje się w szerszą strategię przekształcania centralnych obszarów Warszawy w przestrzenie bardziej przyjazne dla pieszych. Obecnie ulica ta, położona w gęsto zabudowanej dzielnicy, funkcjonuje głównie jako droga tranzytowa, co prowadzi do problemów z nadmierną prędkością i hałasem. Zmiana ma przekształcić Kruczą w ulicę lokalną, ograniczając ruch tranzytowy i dostosowując ją do potrzeb mieszkańców Śródmieścia.
Komentarze (2)
-
X
xxx · 1 miesiąc temu
Ciekawe, co z ruchem drogowym? Nie dosyć, że Krucza to istotna arteria, to jeszcze nie wiadomo co z sąsiednimi ulicami. Miasto powinno pomyśleć o dobrym planie organizacji ruchu, a nie tylko o spacerowiczach! Chociaż przyznaję, że piesza przestrzeń brzmi zachęcająco, ale czy na pewno jest to najlepsze rozwiązanie? Może można by było stworzyć coś pomiędzy?
-
S
sceptyk · 2 miesiące temu
to świetny pomysł, ulica Krucza ma potencjał na piękny bulwar. miejmy nadzieję, że wykonawcy będą mieli dobry plan i nie spaprają tego jak to zazwyczaj bywa w warszawskich inwestycjach