W Warszawie rozpoczęły się odwierty pod czwartą linię metra na Białołęce

Rozpoczęcie badań geologicznych w rejonie Białołęki stanowi kluczowy krok w realizacji projektu czwartej linii metra w Warszawie. Te zakrojone na szeroką skalę prace mają na celu dokładne rozpoznanie warunków gruntowych na przyszłej trasie M4.

Prezydent Warszawy, Rafał Trzaskowski, cytowany w komunikacie ratusza, podkreślił, że badania gruntu są niezbędne, aby dobrać odpowiednie rozwiązania technologiczne do budowy nowej linii. Ma to zapewnić bezpieczeństwo i zminimalizować wpływ prac na otoczenie. Prace te obejmują wykonanie ponad 960 wierceń, z czego około 330 zaplanowano na Białołęce. Planowane są również tysiąc sondowań, a cały zakres prac badawczych ma potrwać do jesieni przyszłego roku.

Zakres prac geologicznych

Ekipy geologiczne wykonują odwierty do głębokości 52 metrów. Podczas wierceń pobierane są próbki rdzenia gruntowego, a także przeprowadzane są sondowania. Pozwala to na szczegółową ocenę budowy podłoża, określenie parametrów wytrzymałościowych oraz odkształceniowych gruntu. Liczne badania laboratoryjne mają sprawdzić właściwości fizyczne, mechaniczne i chemiczne pobranych próbek. Dodatkowo, w ramach badań geofizycznych, mierzone będą czasy przejścia fal sejsmicznych w opracowanych otworach wiertniczych, co pomoże w rozpoznaniu podłoża.

Badania prowadzone są głównie w pasach zieleni, tak aby nie zakłócać ruchu na chodnikach i jezdniach. Po zakończeniu wszystkich analiz, które obejmą tereny wzdłuż całej przyszłej trasy M4, w tym planowaną Stację Techniczno-Postojową Polfa, będzie możliwe opracowanie projektu koncepcyjnego nowej linii metra.

Przyszłość warszawskiego metra

Czwarta linia metra ma połączyć Białołękę z Wilanowem, licząc ponad 26 kilometrów długości i obejmując 23 stacje. Trasa M4 będzie przebiegać przez dziewięć warszawskich dzielnic, a w jej przebiegu zaplanowano przekroczenie linii kolejowych, arterii drogowych oraz Wisły. Docelowo linia ma być autonomiczna, a jej obsługa będzie zarządzana przez system komputerowy. Inwestycja ta ma na celu poprawę komunikacji publicznej w stolicy i jest odpowiedzią na rosnące potrzeby transportowe mieszkańców.