Wrocławskie lotnisko z nowym terminalem dla lotów non-Schengen

Lotnisko we Wrocławiu zainwestuje 15,4 miliona złotych w budowę nowego terminalu, przeznaczonego do obsługi lotów poza strefę Schengen. Umowę z wykonawcą, firmą Strabag, podpisano 14 lipca 2026 roku. Nowy obiekt o powierzchni około 2,8 tys. m² zostanie połączony od strony wschodniej z istniejącym terminalem pasażerskim.

Zwiększona przepustowość i usprawniona kontrola

Rozbudowa ma na celu przede wszystkim poprawę obsługi pasażerów na trasach non-Schengen. W nowym terminalu przewidziano cztery bramki odlotowe, co umożliwi jednoczesne prowadzenie boardingu. Ponadto, w strefie przylotów znajdzie się sześć automatycznych bramek ABC oraz cztery podwójne stanowiska kontroli granicznej. Rozwiązania te mają skrócić czas oczekiwania i zwiększyć płynność obsługi.

Decyzja o rozbudowie jest również odpowiedzią na unijne wymogi dotyczące systemu Entry/Exit System (EES). System ten, wymagający biometrycznej rejestracji obywateli państw trzecich, może wydłużyć czas kontroli granicznych. Nowa infrastruktura ma przygotować lotnisko na te zmiany, minimalizując potencjalny wzrost kolejek.

Odciążenie głównego terminalu

Przeniesienie obsługi lotów non-Schengen do dedykowanego terminalu ma uwolnić przestrzeń w głównym obiekcie. Dzięki temu zwiększy się przepustowość strefy Schengen oraz poprawi ogólna efektywność obsługi pasażerów w okresach wzmożonego ruchu. Dariusz Kowalczyk, wiceprezes Portu Lotniczego Wrocław, zaznaczył, że dzięki nowej przestrzeni zyskają zarówno pasażerowie podróżujący poza strefę Schengen, jak i ci korzystający z połączeń wewnątrz niej, ponieważ poprawi się funkcjonowanie całego terminalu.

Nowy terminal będzie wykorzystywany do czasu zakończenia prac projektowych i ewentualnej rozbudowy głównego obiektu. Cezary Pacamaj, wiceprezes lotniska, podkreślił, że mimo trwających prac projektowych nad głównym terminalem, lotnisko nie chce, aby pasażerowie odczuli skutki dynamicznego wzrostu ruchu, dlatego już teraz wdrażane jest rozwiązanie pozwalające utrzymać wysoki standard obsługi.

Rosnące liczby pasażerów

Inwestycja jest również odpowiedzią na prognozowany wzrost liczby pasażerów. Przewiduje się, że w 2026 roku Port Lotniczy Wrocław obsłuży po raz pierwszy w historii ponad 6 milionów pasażerów, a szacunki wskazują na dalszy dynamiczny wzrost ruchu w kolejnych latach.

Port Lotniczy Wrocław jest współwłasnością Miasta Wrocław (49,24% udziałów), samorządu województwa (31,02%) oraz Polskich Portów Lotniczych S.A. (19,74%).