Ceny paliw wciąż wysokie po końcu programu CPN. Rząd rozważa nowe rozwiązania

Zakończony w czerwcu 2026 roku program „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), mający na celu stabilizację cen paliw, nie przyniósł długoterminowej ulgi dla konsumentów. Mimo wydatkowania na niego około 4,7 miliarda złotych, ceny na stacjach benzynowych w Polsce wciąż utrzymują się na podwyższonym poziomie. Sytuacja ta jest częściowo efektem napięć na rynkach międzynarodowych, w tym na Bliskim Wschodzie, co wpływa na transport ropy.

Rząd szuka sposobów na obniżki

W obliczu utrzymujących się wysokich cen, minister aktywów państwowych sygnalizuje, że rząd rozważa nowe mechanizmy wsparcia. Wśród analizowanych opcji znajduje się ponowne obniżanie cen paliw oraz wprowadzenie podatku od nadzwyczajnych zysków, osiąganych przez firmy paliwowe. Tego typu rozwiązanie mogłoby dotyczyć koncernów, które czerpałyby zyski z niestabilnej sytuacji na rynku.

Podatek od nadzwyczajnych zysków pod znakiem zapytania

Koncepcja opodatkowania nadzwyczajnych zysków nie jest nowa. W przeszłości prezydent Karol Nawrocki skierował ustawę w tej sprawie do Trybunału Konstytucyjnego, co wprowadziło niepewność co do jej przyszłości. Ta decyzja prezydenta może opóźnić ewentualne wprowadzenie podatku, który mógłby zasilić budżet państwa i być wykorzystany do stabilizacji cen. Wyniki finansowe koncernu Orlen wskazują na osiąganie przez spółkę zysków, które niektóre źródła określają jako nadzwyczajne.

Czekając na decyzje

Minister finansów wskazuje, że rząd bacznie obserwuje rynek ropy i jest gotów do podjęcia decyzji o kolejnych działaniach osłonowych. Ich zakres i forma będą zależały od bieżącej sytuacji rynkowej. Przedstawiciele rządu podkreślają, że pomimo wcześniejszych drastycznych obniżek podatków, które miały wpłynąć na ceny detaliczne, oczekiwane rezultaty nie zostały jeszcze osiągnięte. Kierowcy i eksperci z niecierpliwością czekają na rozwój wypadków i ewentualne nowe regulacje, które mogłyby przynieść ulgę na stacjach paliw.